Cześć,
Nasz ratowniczy Milano Verde ma się dobrze i wdzięcznie reaguje na naszą uwagę poświęconą hamulcom. Robimy tam dobre postępy.
Jednym z głównych problemów, który pozostaje, jest to, że obrotomierz i prędkościomierz nie działają. Oba nigdy nie wracają do zera. Prędkościomierz wskazuje 10 mil na godzinę i się nie rusza, a obrotomierz zatrzymuje się na około 500 obr./min i porusza się w górę, gdy silnik jest wkręcany na obroty, ale wcale nie zbliża się do rzeczywistych obrotów. (patrz zdjęcie). Wskaźniki temperatury, oleju i paliwa wydają się działać normalnie lub bardzo blisko, więc tylko prędkościomierz/obrotomierz wydają się nie działać.
@Caxny i ja nie zrobiliśmy jeszcze wiele, aby rozwiązać ten problem, ale zdejmujemy i czyścimy połączenia ze wzmacniaczem pod tylnym siedzeniem. Co ciekawe, nakrętki były dokręcone tylko ręcznie, a po odwróceniu znaleźliśmy litery APE w farbie, więc wygląda na to, że ten element został w pewnym momencie wymieniony.
Co myślimy - czy wydaje się, że winny może być zespół wskaźników? Planujemy zacząć od R&R tego, czyszczenia połączeń, uziemień itp. i mamy nadzieję naprawić/znaleźć problemy, ale jesteśmy otwarci na pomysły.
Nasz ratowniczy Milano Verde ma się dobrze i wdzięcznie reaguje na naszą uwagę poświęconą hamulcom. Robimy tam dobre postępy.
Jednym z głównych problemów, który pozostaje, jest to, że obrotomierz i prędkościomierz nie działają. Oba nigdy nie wracają do zera. Prędkościomierz wskazuje 10 mil na godzinę i się nie rusza, a obrotomierz zatrzymuje się na około 500 obr./min i porusza się w górę, gdy silnik jest wkręcany na obroty, ale wcale nie zbliża się do rzeczywistych obrotów. (patrz zdjęcie). Wskaźniki temperatury, oleju i paliwa wydają się działać normalnie lub bardzo blisko, więc tylko prędkościomierz/obrotomierz wydają się nie działać.
@Caxny i ja nie zrobiliśmy jeszcze wiele, aby rozwiązać ten problem, ale zdejmujemy i czyścimy połączenia ze wzmacniaczem pod tylnym siedzeniem. Co ciekawe, nakrętki były dokręcone tylko ręcznie, a po odwróceniu znaleźliśmy litery APE w farbie, więc wygląda na to, że ten element został w pewnym momencie wymieniony.
Co myślimy - czy wydaje się, że winny może być zespół wskaźników? Planujemy zacząć od R&R tego, czyszczenia połączeń, uziemień itp. i mamy nadzieję naprawić/znaleźć problemy, ale jesteśmy otwarci na pomysły.
