Hola,
Así que nuestro rescate Milano Verde está avanzando y respondiendo con aprecio a nuestra atención en los frenos. Progresando bien por allí.
Un problema importante que queda es que el tacómetro y el velocímetro no funcionan. Ambos nunca vuelven a cero. El velocímetro se queda en 10 mph y no se mueve y el tacómetro se queda en alrededor de 500 rpm y sí se mueve un poco hacia arriba al acelerar el motor, pero en ningún lugar remotamente cerca de las rpm reales. (ver foto). Los indicadores de temperatura, aceite y gasolina parecen funcionar todos normalmente o muy cerca, por lo que es solo el velocímetro/tacómetro el que parece inoperativo.
@Caxny y yo no hemos hecho mucho para solucionar el problema todavía, pero quitamos y limpiamos las conexiones al amplificador debajo del asiento trasero. Curiosamente, las tuercas solo estaban apretadas a mano y al voltearlo encontramos las letras APE en pintura, por lo que parece que este artículo fue reemplazado en algún momento.
¿Qué pensamos? ¿Parece que el grupo de indicadores podría ser el culpable? Estamos planeando comenzar con una R&R de eso, limpiando las conexiones, las conexiones a tierra, etc. y esperando solucionar/encontrar problemas, pero estamos abiertos a ideas.
Así que nuestro rescate Milano Verde está avanzando y respondiendo con aprecio a nuestra atención en los frenos. Progresando bien por allí.
Un problema importante que queda es que el tacómetro y el velocímetro no funcionan. Ambos nunca vuelven a cero. El velocímetro se queda en 10 mph y no se mueve y el tacómetro se queda en alrededor de 500 rpm y sí se mueve un poco hacia arriba al acelerar el motor, pero en ningún lugar remotamente cerca de las rpm reales. (ver foto). Los indicadores de temperatura, aceite y gasolina parecen funcionar todos normalmente o muy cerca, por lo que es solo el velocímetro/tacómetro el que parece inoperativo.
@Caxny y yo no hemos hecho mucho para solucionar el problema todavía, pero quitamos y limpiamos las conexiones al amplificador debajo del asiento trasero. Curiosamente, las tuercas solo estaban apretadas a mano y al voltearlo encontramos las letras APE en pintura, por lo que parece que este artículo fue reemplazado en algún momento.
¿Qué pensamos? ¿Parece que el grupo de indicadores podría ser el culpable? Estamos planeando comenzar con una R&R de eso, limpiando las conexiones, las conexiones a tierra, etc. y esperando solucionar/encontrar problemas, pero estamos abiertos a ideas.