Hallo,
Unser Rettungswagen Milano Verde kommt gut voran und reagiert dankbar auf unsere Aufmerksamkeit für die Bremsen. Wir machen da gute Fortschritte.
Ein großes Problem, das noch besteht, ist, dass der Drehzahlmesser und der Tacho nicht funktionieren. Beide kehren nie auf Null zurück. Der Tacho steht bei 10 mph und bewegt sich nicht, und der Drehzahlmesser bleibt bei etwa 500 U/min und bewegt sich ein wenig nach oben, wenn der Motor hochgedreht wird, aber bei weitem nicht annähernd an den tatsächlichen Drehzahlen (siehe Foto). Die Temperatur-, Öl- und Tankanzeigen scheinen alle normal oder sehr nah dran zu funktionieren, also sind es nur der Tacho/Drehzahlmesser, der nicht zu funktionieren scheint.
@Caxny und ich haben noch nicht viel unternommen, um das Problem zu beheben, aber wir nehmen die Anschlüsse zum Verstärker unter der Rücksitzbank ab und reinigen sie. Interessanterweise waren die Muttern nur handfest, und als wir ihn umdrehten, fanden wir die Buchstaben APE in Farbe, es sieht also so aus, als wäre dieser Artikel irgendwann ersetzt worden.
Was denken wir - scheint das Kombiinstrument der Schuldige zu sein? Wir planen, damit zu beginnen, es auszutauschen, die Anschlüsse, Massepunkte usw. zu reinigen und zu hoffen, Probleme zu beheben/zu finden, aber wir sind ganz Ohr für Ideen.
Unser Rettungswagen Milano Verde kommt gut voran und reagiert dankbar auf unsere Aufmerksamkeit für die Bremsen. Wir machen da gute Fortschritte.
Ein großes Problem, das noch besteht, ist, dass der Drehzahlmesser und der Tacho nicht funktionieren. Beide kehren nie auf Null zurück. Der Tacho steht bei 10 mph und bewegt sich nicht, und der Drehzahlmesser bleibt bei etwa 500 U/min und bewegt sich ein wenig nach oben, wenn der Motor hochgedreht wird, aber bei weitem nicht annähernd an den tatsächlichen Drehzahlen (siehe Foto). Die Temperatur-, Öl- und Tankanzeigen scheinen alle normal oder sehr nah dran zu funktionieren, also sind es nur der Tacho/Drehzahlmesser, der nicht zu funktionieren scheint.
@Caxny und ich haben noch nicht viel unternommen, um das Problem zu beheben, aber wir nehmen die Anschlüsse zum Verstärker unter der Rücksitzbank ab und reinigen sie. Interessanterweise waren die Muttern nur handfest, und als wir ihn umdrehten, fanden wir die Buchstaben APE in Farbe, es sieht also so aus, als wäre dieser Artikel irgendwann ersetzt worden.
Was denken wir - scheint das Kombiinstrument der Schuldige zu sein? Wir planen, damit zu beginnen, es auszutauschen, die Anschlüsse, Massepunkte usw. zu reinigen und zu hoffen, Probleme zu beheben/zu finden, aber wir sind ganz Ohr für Ideen.