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Discussion starter · #1,022 ·
quelques précisions :

Post #1008
photo = 19621014 Schorndorfer Bergrennen (D), n. 210 #04069 Herbert Wrobel (D)

Post #1009
copilote d'Ada Pace au Rallye del Sestrière de 1958 était Piera Chiesa Bertoletti
Sept semaines après l'accident aux 12h di Monza, Ada Pace a piloté sa SZ #00009 aux 2h di Monza, donc la voiture n'a pas pu être complètement détruite
photo n. 20 = 19600904 Coppa Inter-Europa, Monza (I)
photo n. 212 = très probablement 19590809 Trapani-Monte Erice (I)

Post #1020
Gorza a piloté #04069, Schild a piloté #02488
 
Bonjour à tous.
Tout d'abord, une humble excuse pour une fausse mémoire et des erreurs de frappe.
Fait:
Jean Pierre Schild a couru avec le châssis 02488 avec l'immatriculation suisse GE 18393 (GE = Genève). Le SVZ lu avec une blessure. A une immatriculation suisse de Genève GE 14547. Quelle est la nouvelle immatriculation. Après avoir été vendu à Ernest Arbalétrier.
Egidio Gorza a couru un SVZ pendant l'Intereuropa à Monza en 1957 avec un SVZ avec le n°55. Cette voiture avait une bande peinte sur le capot.

Merci, Martin, que ferions-nous sans toi.
Intereuropa 04.09.1960 (Je suis désolé) Ada Pace a couru une Sprint Speciale. À cette occasion, elle a couru la Sprint Speciale à d'autres occasions en 1960. Mais il est difficile de trouver des informations sur ces activités dans la Sprint Speciale. J'ai toujours été d'avis que la Sprint Speciale est entrée en activité, en raison de son accident avec le SVZ lors de l'Intereuropa le 13.09.1959. Car elle attendait la SZ. Mais elle a reçu la SZ le 28.06.1960. Alors pourquoi a-t-elle utilisé la Sprint Speciale 2 mois après avoir reçu la SZ ? Je ne suis pas en mesure de répondre. Mais il y a des photos de l'Intereuropa 1960 en SS.
Les données proviennent de la liste Ada Pace de John De Boer
#20 SZ : Je suis convaincu que la #20 SZ est le châssis 00009, doit être à Monza et le pilote est Ada Pace. Mais je n'ai pas pu trouver de documentation.
Merci pour les infos #212 19590809 Trapani-Monte Erice. Elle a couru à la fois la SVZ et l'OSCA à cette occasion. J'ai une photo où elle est sur le podium pour recevoir son prix.
 
et ceci
Année: 1960
Date
Course
VoiturePilotesÉcurie
Résultat
28.2.1960​
GP Cuba
27​
Osca MT4Ada Pace
15e​
8.5.1960​
Targa Florio
74​
Osca S1100Pace / CastellinaNineteen Racing Club
11e​
4.9.1960​
Coppa Inter-Europa
20​
Alfa Romeo Giulietta Sprint SpecialeAda PaceRacing Club 19
12e​
16.10.1960​
Coppa d'Oro di Modena [S1.15]Osca S1100Ada Pace
1er​
 
Désolé Martin, je suis convaincu qu'il s'agit d'Ada Pace avec le numéro 20.
Peu de temps avant que Tim ne donne vie à ce fil, j'ai pris une copie de la liste de Boer. Je suis tombé sur une photo d'une SS, elle portait le numéro 27. Et le texte informait qu'il s'agissait d'Ada Pace à Intereuropa 1960.
À cette époque, j'étais du même avis que vous. Je n'ai pas pris de copie, car je jugeais que c'était de la désinformation.
Depuis, j'ai changé d'avis.
Passez une bonne journée.
Je pars en voyage mercredi matin le 8, et je serai absent le mois prochain, sans PZ.
 
Bonjour à tous.
Je surfais pour trouver plus d'informations sur l'Intereuropa à Monza 1960, sans succès.
Mais je suis tombé sur une liste de départ Pontedecimo- Giovi 17 septembre 1961. Je pense que la liste de départ pour 1300 cm3 est intéressante.
Je ne suis pas celui qui blâme les autres pour les erreurs de frappe.
Mais une classe avec seulement des modèles SVZ doit être rare.
Tout le meilleur
Bjarke
 
SZ à Sebring 1973

Sebring 1973
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Je cherchais une Spider Veloce qui aurait pu courir en 1963 et je suis tombé sur cette image sur www.iedei.blog.com
Je sais que c'est un vieux fil de discussion - je suis absent d'Alfabb depuis environ 15 ans. La voiture n°59 ci-dessus est SZT n°191 à Sebring 1963 (pas 1973).

Elle a également couru sous le n°63 en 1962 et a terminé 1ère de sa catégorie, pilotée par Art Swanson et Ross Durant.

J'ai possédé la voiture dans les années 80 et 90 et je l'ai restaurée dans sa livrée Sebring de 1962 et sa couleur grise d'origine. La voici à Sebring en 1962 et après la restauration vers 1993.

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Pour information et pour la postérité, voici les photos des enchères eBay dans le message #1,037 et #1,038:

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