** Bearbeitet **
Siehe Beitrag Nr. 500 auf Seite 25 für die aktuelle Liste der Fahrgestellnummern, die regelmäßig bis einschließlich 2025 aktualisiert wird. Siehe den Link unten.
https://www.alfabb.com/threads/gtam-chassisnumbers.162337/page-25#post-8807697
Hallo Mitglieder,
In einigen unserer Threads hier haben wir die GTAm-Fahrgestellnummern diskutiert, die wir aus verschiedenen Quellen kennen und die echt sein könnten. Ich dachte, es sei an der Zeit, eine Liste zu erstellen. Aber zuerst eine Definition, was ein GTAm ist.
Der GTAm war ein Alfa Romeo GTV, der von Autodelta auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurde. Die Homologationspapiere legen fest, welche Änderungen vorgenommen werden konnten.
Neben dem Typ 1750 GTV USA (105.51) wurden auch einige Typ 1750 GTV EU (105.44) umgerüstet. Einige Typ 2000 GTVs sind ebenfalls bekannt, die auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurden. Schwierigkeit ist, dass die GTAm's nie eine eindeutige Typ- und Fahrgestellnummer hatten. Dies ist anders als beim Typ GTA (105.32 LHD und 105.34 RHD) und Typ GTA 1300 Junior (105.59).
Dann gibt es Varianten innerhalb der verschiedenen Typen:
Darüber hinaus gibt es eine Menge Repliken mit verschiedenen Tuningstufen mit weniger oder mehr originalen GTAm-Teilen. Und viele echte GTAm's werden während und nach ihrem Rennleben aktualisiert worden sein, Motoren und Getriebe ausgetauscht, restauriert usw. ..... Und einige dieser Autos hatten große Palmares, während andere weniger Glück hatten.
Tabucchi hat in seiner ersten Ausgabe von 'Alfa Romeo GTA' von 1994 eine Reihe von GTAm's (105.51) aufgelistet. Hier sind die Fahrgestellnummern, Erstbesitzer und Daten:
1. 1530671 Autodelta 01.09.1969
2. 1530776 Autodelta 29.10.1969
3. 1530782 Jolly Club 31.12.1969 (Takis bestätigt, dass das Auto jetzt in der Alfa Romeo Museo Storico-Sammlung ist, siehe Beitrag Nr. 34)
4. 1530849 Autodelta 27.01.1970
5. 1530879 Autodelta 08.01.1970
6. 1530896 Autodelta 28.01.1970
7. 1530938 Autodelta 26.01.1970 mit Kennzeichen MI K91850
8. 1530952 Autodelta 26.01.1970 mit Kennzeichen MI L27247
9. 1531034 Autodelta 11.02.1970 mit Kennzeichen MI L26447
10. 1531039 Autodelta 11.02.1970
11. 1531042 Autodelta 16.02.1970
12. 1531231 Luigi Cecchini 26.05.1970 (Takis bestätigt, dass das Auto jetzt in Griechenland ist, siehe Beitrag Nr. 35)
13. 1532265 Autodelta 23.01.1971
14. 1532307 Autodelta 23.01.1971
15. 1532327 Autodelta 23.01.1971
16. 1533142 Autodelta 28.01.1972
Er erwähnte auch zwei Typen 105.44:
17. 1358476 Elaborazione Autodelta, Autodelta-Werkmotor
18. 1378479 Monzeglio Squadra Corse (Martinue bestätigt dieses Auto als echt in Beitrag Nr. 40)
Von Don Best und anderen im Thread über GTAm-Preise wurden die 'Angola'-GTAm's erwähnt:
19. 1532345
20. 1532346
Fred della Noce merkte an, dass er früher einen brasilianischen Ex-Jolly Club Hotel GTAm mit Fahrgestellnummer besaß, der jetzt Alcidis Diniz in Brasilien gehört. Schauen Sie in diesem Thread:
GTA (1965-1975). Wir sprechen von einem 105.44:
21. 1382607
Hier sind weitere Fahrgestellnummern, Kurzbeschreibungen und Produktionsdaten ab Werk (nicht die Verkaufsdaten oder der Transport nach Autodelta). Quelle ist Tony Adriaensens' Buch 'Alleggerita', das 1994 von Corsa Research veröffentlicht wurde. Wenn die Zahl vor der Fahrgestellnummer ein X ist, wurde dieses Fahrgestell auch von Tabucchi erwähnt.
X. 1530782 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
22. 1530834 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
23. 1530840 Gefahren vom Alfa Romeo Benelux/Grafo Racing Team Kein Datum
24. 1530841 Gefahren von Hahn Kein Datum
25. 1530848 Zuvor im Besitz und gefahren von Toine Hezemans Kein Datum
X. 1530849 Autodelta-Werkswagen 25.01.1970
X. 1530938 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
X. 1530952 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
X. 1531039 Ex SOFAR Frankreich gefahren von Chasseuil & Houel Kein Datum
X. 1531042 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
26. 1531210 Gefahren von Alfa Romeo Benelux Kein Datum
27. 1531230 Autodelta-Werkswagen 30.05.1970
X. 1531231 Autodelta-Werkmotor* Kein Datum
28. 1532166 Von Autodelta für Scuderia Brescia Corse vorbereitet Kein Datum
X. 1533142 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
?. 1538476, nicht möglich, da die Fahrgestellnummer zu hoch ist (?!): 1538476 sollte wahrscheinlich 1358476 lauten
Dann gibt es das Auto, das Eiso Bergsma mit der Fahrgestellnummer besaß:
29. 1530037 Vorbereitet im Jahr 1974
Der italienische Monzeglio 105.44 GTAm mit der Fahrgestellnummer:
?. 1357840 (Fragezeichen?)
Martinue erwähnte die 105.44-Fahrgestellnummer:
30. 1357933
Don Best erwähnte Fahrgestellnummern:
?. 1530038 (Tippfehler für 1530938?, Martinue)
?. 1530145 (Tippfehler für 1532345?, Martinue)
?. 1530246 (Tippfehler für 1532346?, Martinue)
?. 1530787 (Tippfehler für 1530782?, Martinue)
?. 1532165 (Tippfehler für 1532166?, Martinue)
Bjorn Schmidt erwähnte die Fahrgestellnummer:
31. 1530974
Vince Sharp erwähnte die Fahrgestellnummer:
32. 1531068
Ecarrillo und andere erwähnten die Fahrgestellnummer:
?. 1534912, nicht möglich, da die Fahrgestellnummer zu hoch ist (?!): Sollte dies 1354912 lauten und war es ein Tippfehler? Warum wurde die Fahrgestellnummer 1534912 in den Auktionsdaten erwähnt? Was ist mit dem RHD?
RossoGTVforme erwähnte:
33. 1530537 Von Autodelta vorbereitet (Werkswagen?) Kein Datum (in die USA geschickt), in Montery gesehen
Bis jetzt sprechen die Quellen also von mehr als 30 GTAm's, die echt sein könnten, und ein paar Fahrgestellnummern, die Fragezeichen aufwerfen.
Folgende Kennzeichen aus dieser Zeit wurden bisher gefunden:
Italien MI K91850 GTAm #?? Giro d'Italia 1973 Venturi - Civolani und #35 Silverstone 1973 Facetti (Fahrgestellnummer #1530938)
Italien MI K92422 GTAm #23 Brno 1971 Hezemans
Italien MI K9?291 GTAm #24 Brno 1971 Facetti
Italien MI L27247 GTAm #50 Spa 1973 Larini - Facetti (Fahrgestellnummer #1530952)
Italien MI L12787 GTAm #51 Spa 1973 Dini - Dona und #23 Zandvoort Dini - Dona
Italien MI L76850 GTAm #22 Zandvoort 1973 Deen - Zeccoli
Italien MI L47393 GTAm #46 Critérium des Cévennes 1970 Barailler-Fayel (4.) und #37 Silverstone 1973 Dona (Fahrgestellnummer #1531230?)
Italien MI L47392 GTAm #59 Tour de France 1970 Darniche-Demange (DNF) (Fahrgestellnummer #1531230?)
Italien MI L47391 GTAm #45 Critérium des Cévennes 1970 "Christine"-"Biche" (15.) Gewinner "Coupe des Dames" und #57 Tour de France 1970 Barailler-Fayel (DNF)
Italien MI L26447 GTAm #60 Tour de France 1970 Dieudonné-Curien (14.) (Fahrgestellnummer #1531034) eingetragen von SOFAR
Italien MI L26448 GTAm #57 Tour de France 1971 Chasseuil-Baron (16.) eingetragen von SOFAR
Italien MI K63991 GTAm #47 Critérium des Cévennes 1970 Consten-Todt (3.)
Italien MI K97829 GTAm #58 Tour de France 1970 Pianta-Alemani (7.)
Italien ?? ??????? GTAm #56 Tour de France 1970 Verrier-Vanson (SOFAR ??)
Deutschland MA HE 555 GTAm #189 Fassberg 1971 Ertl
Holland 93-42-MN GTAm Hezemans (#1530848)
Irgendwelche Ergänzungen oder Kommentare? Du bist willkommen!
Ciao, Olaf
Siehe Beitrag Nr. 500 auf Seite 25 für die aktuelle Liste der Fahrgestellnummern, die regelmäßig bis einschließlich 2025 aktualisiert wird. Siehe den Link unten.
https://www.alfabb.com/threads/gtam-chassisnumbers.162337/page-25#post-8807697
Hallo Mitglieder,
In einigen unserer Threads hier haben wir die GTAm-Fahrgestellnummern diskutiert, die wir aus verschiedenen Quellen kennen und die echt sein könnten. Ich dachte, es sei an der Zeit, eine Liste zu erstellen. Aber zuerst eine Definition, was ein GTAm ist.
Der GTAm war ein Alfa Romeo GTV, der von Autodelta auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurde. Die Homologationspapiere legen fest, welche Änderungen vorgenommen werden konnten.
Neben dem Typ 1750 GTV USA (105.51) wurden auch einige Typ 1750 GTV EU (105.44) umgerüstet. Einige Typ 2000 GTVs sind ebenfalls bekannt, die auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurden. Schwierigkeit ist, dass die GTAm's nie eine eindeutige Typ- und Fahrgestellnummer hatten. Dies ist anders als beim Typ GTA (105.32 LHD und 105.34 RHD) und Typ GTA 1300 Junior (105.59).
Dann gibt es Varianten innerhalb der verschiedenen Typen:
- neue Autos aus der Produktionslinie, die von Autodelta als Autodelta-Werkswagen auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurden
- neue Autos aus der Produktionslinie, die von Autodelta als Autodelta-Kundenautos auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurden
- vorhandene Autos, die von Autodelta als Autodelta-Kundenautos auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurden
- neue oder bestehende Autos, die von anderen Tunern/Teams mit Autodelta-Teilen wie den Balduzzi-Autos auf GTAm-Spezifikation umgerüstet wurden (Tony Adriaensens erwähnt dies in seinem Buch)
- neue oder bestehende Karosserien mit oder ohne Fahrgestellnummer, die mit Autodelta-Teilen ausgestattet waren (z. B. von Wrackautos)
- andere Varianten zu diesem Thema in verschiedenen Tuningstufen
Darüber hinaus gibt es eine Menge Repliken mit verschiedenen Tuningstufen mit weniger oder mehr originalen GTAm-Teilen. Und viele echte GTAm's werden während und nach ihrem Rennleben aktualisiert worden sein, Motoren und Getriebe ausgetauscht, restauriert usw. ..... Und einige dieser Autos hatten große Palmares, während andere weniger Glück hatten.
Tabucchi hat in seiner ersten Ausgabe von 'Alfa Romeo GTA' von 1994 eine Reihe von GTAm's (105.51) aufgelistet. Hier sind die Fahrgestellnummern, Erstbesitzer und Daten:
1. 1530671 Autodelta 01.09.1969
2. 1530776 Autodelta 29.10.1969
3. 1530782 Jolly Club 31.12.1969 (Takis bestätigt, dass das Auto jetzt in der Alfa Romeo Museo Storico-Sammlung ist, siehe Beitrag Nr. 34)
4. 1530849 Autodelta 27.01.1970
5. 1530879 Autodelta 08.01.1970
6. 1530896 Autodelta 28.01.1970
7. 1530938 Autodelta 26.01.1970 mit Kennzeichen MI K91850
8. 1530952 Autodelta 26.01.1970 mit Kennzeichen MI L27247
9. 1531034 Autodelta 11.02.1970 mit Kennzeichen MI L26447
10. 1531039 Autodelta 11.02.1970
11. 1531042 Autodelta 16.02.1970
12. 1531231 Luigi Cecchini 26.05.1970 (Takis bestätigt, dass das Auto jetzt in Griechenland ist, siehe Beitrag Nr. 35)
13. 1532265 Autodelta 23.01.1971
14. 1532307 Autodelta 23.01.1971
15. 1532327 Autodelta 23.01.1971
16. 1533142 Autodelta 28.01.1972
Er erwähnte auch zwei Typen 105.44:
17. 1358476 Elaborazione Autodelta, Autodelta-Werkmotor
18. 1378479 Monzeglio Squadra Corse (Martinue bestätigt dieses Auto als echt in Beitrag Nr. 40)
Von Don Best und anderen im Thread über GTAm-Preise wurden die 'Angola'-GTAm's erwähnt:
19. 1532345
20. 1532346
Fred della Noce merkte an, dass er früher einen brasilianischen Ex-Jolly Club Hotel GTAm mit Fahrgestellnummer besaß, der jetzt Alcidis Diniz in Brasilien gehört. Schauen Sie in diesem Thread:
GTA (1965-1975). Wir sprechen von einem 105.44:
21. 1382607
Hier sind weitere Fahrgestellnummern, Kurzbeschreibungen und Produktionsdaten ab Werk (nicht die Verkaufsdaten oder der Transport nach Autodelta). Quelle ist Tony Adriaensens' Buch 'Alleggerita', das 1994 von Corsa Research veröffentlicht wurde. Wenn die Zahl vor der Fahrgestellnummer ein X ist, wurde dieses Fahrgestell auch von Tabucchi erwähnt.
X. 1530782 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
22. 1530834 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
23. 1530840 Gefahren vom Alfa Romeo Benelux/Grafo Racing Team Kein Datum
24. 1530841 Gefahren von Hahn Kein Datum
25. 1530848 Zuvor im Besitz und gefahren von Toine Hezemans Kein Datum
X. 1530849 Autodelta-Werkswagen 25.01.1970
X. 1530938 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
X. 1530952 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
X. 1531039 Ex SOFAR Frankreich gefahren von Chasseuil & Houel Kein Datum
X. 1531042 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
26. 1531210 Gefahren von Alfa Romeo Benelux Kein Datum
27. 1531230 Autodelta-Werkswagen 30.05.1970
X. 1531231 Autodelta-Werkmotor* Kein Datum
28. 1532166 Von Autodelta für Scuderia Brescia Corse vorbereitet Kein Datum
X. 1533142 Autodelta-Werkswagen Kein Datum
?. 1538476, nicht möglich, da die Fahrgestellnummer zu hoch ist (?!): 1538476 sollte wahrscheinlich 1358476 lauten
Dann gibt es das Auto, das Eiso Bergsma mit der Fahrgestellnummer besaß:
29. 1530037 Vorbereitet im Jahr 1974
Der italienische Monzeglio 105.44 GTAm mit der Fahrgestellnummer:
?. 1357840 (Fragezeichen?)
Martinue erwähnte die 105.44-Fahrgestellnummer:
30. 1357933
Don Best erwähnte Fahrgestellnummern:
?. 1530038 (Tippfehler für 1530938?, Martinue)
?. 1530145 (Tippfehler für 1532345?, Martinue)
?. 1530246 (Tippfehler für 1532346?, Martinue)
?. 1530787 (Tippfehler für 1530782?, Martinue)
?. 1532165 (Tippfehler für 1532166?, Martinue)
Bjorn Schmidt erwähnte die Fahrgestellnummer:
31. 1530974
Vince Sharp erwähnte die Fahrgestellnummer:
32. 1531068
Ecarrillo und andere erwähnten die Fahrgestellnummer:
?. 1534912, nicht möglich, da die Fahrgestellnummer zu hoch ist (?!): Sollte dies 1354912 lauten und war es ein Tippfehler? Warum wurde die Fahrgestellnummer 1534912 in den Auktionsdaten erwähnt? Was ist mit dem RHD?
RossoGTVforme erwähnte:
33. 1530537 Von Autodelta vorbereitet (Werkswagen?) Kein Datum (in die USA geschickt), in Montery gesehen
Bis jetzt sprechen die Quellen also von mehr als 30 GTAm's, die echt sein könnten, und ein paar Fahrgestellnummern, die Fragezeichen aufwerfen.
Folgende Kennzeichen aus dieser Zeit wurden bisher gefunden:
Italien MI K91850 GTAm #?? Giro d'Italia 1973 Venturi - Civolani und #35 Silverstone 1973 Facetti (Fahrgestellnummer #1530938)
Italien MI K92422 GTAm #23 Brno 1971 Hezemans
Italien MI K9?291 GTAm #24 Brno 1971 Facetti
Italien MI L27247 GTAm #50 Spa 1973 Larini - Facetti (Fahrgestellnummer #1530952)
Italien MI L12787 GTAm #51 Spa 1973 Dini - Dona und #23 Zandvoort Dini - Dona
Italien MI L76850 GTAm #22 Zandvoort 1973 Deen - Zeccoli
Italien MI L47393 GTAm #46 Critérium des Cévennes 1970 Barailler-Fayel (4.) und #37 Silverstone 1973 Dona (Fahrgestellnummer #1531230?)
Italien MI L47392 GTAm #59 Tour de France 1970 Darniche-Demange (DNF) (Fahrgestellnummer #1531230?)
Italien MI L47391 GTAm #45 Critérium des Cévennes 1970 "Christine"-"Biche" (15.) Gewinner "Coupe des Dames" und #57 Tour de France 1970 Barailler-Fayel (DNF)
Italien MI L26447 GTAm #60 Tour de France 1970 Dieudonné-Curien (14.) (Fahrgestellnummer #1531034) eingetragen von SOFAR
Italien MI L26448 GTAm #57 Tour de France 1971 Chasseuil-Baron (16.) eingetragen von SOFAR
Italien MI K63991 GTAm #47 Critérium des Cévennes 1970 Consten-Todt (3.)
Italien MI K97829 GTAm #58 Tour de France 1970 Pianta-Alemani (7.)
Italien ?? ??????? GTAm #56 Tour de France 1970 Verrier-Vanson (SOFAR ??)
Deutschland MA HE 555 GTAm #189 Fassberg 1971 Ertl
Holland 93-42-MN GTAm Hezemans (#1530848)
Irgendwelche Ergänzungen oder Kommentare? Du bist willkommen!
Ciao, Olaf
