Hallo Olaf,

Vielen Dank und herzlichen Glückwunsch zur Zusammenstellung der Liste der GTAm-Chassisnummern. Ich hatte die meisten davon, aber nicht alle. Ich weiß, dass wir schon einmal 'Notizen' ausgetauscht haben. Ich glaube nicht, dass ich Ihrer Liste etwas hinzufügen kann.

Haben Sie auch eine Liste der Motornummern zusammengestellt?

 

Hallo Olaf,

Vielen Dank und herzlichen Glückwunsch zum Zusammenstellen der Liste der GTAm-Fahrgestellnummern. Ich hatte die meisten davon, aber nicht alle. Ich weiß, dass wir schon einmal 'Notizen' ausgetauscht haben. Ich glaube nicht, dass ich Ihrer Liste etwas hinzufügen kann.

Haben Sie auch eine Liste der Motornummern zusammengestellt?

Was ich wissen möchte, ist die Fahrgestellnummer des GTA, der 1966 nach SA kam und zuerst von Basil van Rooyen und dann von Sampie Bosman in einen Weltmeister verwandelt wurde.

 

1530537 Von Autodelta vorbereitet (Werkswagen?) Kein Datum (In die USA geschickt)

In Monterey, Kalifornien, gesehen

 

Ar15321231
Auktionsergebnisse und Bild

 

Ar135847
Auktionsergebnisse und Bild. Ich glaube, dass die Seriennummer in der Auktion ein Tippfehler ist, aber dies ist eine bessere Erklärung:
"Bisher sprechen die Quellen von 39 GTAm's, die echt sein könnten. Natürlich gibt es Fragen zu dieser Liste. Zum Beispiel erwähnt Tony Adriaensens 1538476. Maurizio Tabucchi erwähnt 1358476. Beide könnten Recht haben. Es könnte ein Tippfehler sein."

 

Zum Beispiel erwähnt Tony Adriaensens 1538476....Es könnte ein Tippfehler sein.

Ich gehe davon aus, dass 1538476 ein Tippfehler ist, und zwar aus dem einfachen Grund, dass die höchste Fahrgestellnummer der 10551-Serie 1533244 ist.

Ich stelle auch das Fahrgestell 1534912 aus dem gleichen Grund in Frage; 1533244 ist die höchste aufgeführte Fahrgestellnummer. Darüber hinaus hat Alfa typischerweise unterschiedliche Modelltypnummern für LHD- und RHD-Versionen desselben Modells verwendet. Der GTAm basiert auf der US-Version 10551, einem LHD-Fahrzeug. Wenn 1534912 also ein authentisches Fahrzeug ist, wie kann es A) eine so hohe Fahrgestellnummer haben und B) RHD sein?

 

Ar1534912 ?

Dies ist ein weiteres Auktionsergebnis für einen GTAm, aber ich sehe die Seriennummer in dieser Liste nicht, ich bin mir nicht sicher, ob es sich um diese handelt oder nicht.

 

Dies ist ein weiteres Auktionsergebnis für einen GTAm, aber ich sehe die Seriennummer in dieser Liste nicht, ich bin mir nicht sicher, ob es sich um diese handelt oder nicht.

Hallo Leute,

vielen Dank für die Ergänzungen!! Sie sind sehr willkommen! Bitte macht weiter so.

Eliseo, du hast Recht! AR1534912 war nicht enthalten. Ich werde diese Nummer im ersten Beitrag in die Liste aufnehmen. Die Motornummer dieses Autos ist laut meinen Quellen AR00551.05212.
RossoGTVforme, ich habe 1530537 Autodelta vorbereitet (Werkswagen?) Ohne Datum (in die USA geschickt). Woher haben Sie die Information?

Ciao! Olaf

 

*1530038*: Tippfehler von *1530938*
*1530145*: Tippfehler von *1532345*
*1530246*: Tippfehler von *1532346*
*1530787*: Tippfehler von *1530782*
*1532165*: Tippfehler von *1532166*

 

Hallo Olaf,

Meiner Meinung nach ist das Zusammenstellen der Fahrgestellnummernliste eine Hommage an Ihre Führungsqualitäten.

In einigen der anderen Threads im BB habe ich mich zu den Debatten geäußert, die wir in Zukunft über GTAm's führen könnten - ich denke, Sie haben diesen Prozess gerade erst begonnen.

Hier sind einige Fotos von GTAm's, die in den 1970er Jahren Rennen fuhren. Das erste Foto zeigt den GTAm, der weggeworfen wurde, das zweite zeigt den GTAm in Aktion in Kyalami und das dritte erklärt sich von selbst.

 

Hallo Martinue,

Können Sie den 'Tippfehler' auf dem folgenden Foto erkennen? Was denken Sie?

Wählen Sie eine Zahl - irgendeine Zahl?

 

Hallo Martinue,

Kannst du den 'Tippfehler' auf dem folgenden Foto erkennen? Was denkst du?

Wähle eine Zahl - irgendeine Zahl?

Hallo Südafrika und Martinue,

Martinue, danke, dass du deine Informationen über die Fahrgestellnummern mit uns geteilt hast. Es wird interessant sein zu sehen, was noch alles ans Licht kommt. Ich habe Korrekturen im ersten Beitrag vorgenommen.

Südafrika, ich dachte, es sei an der Zeit, irgendwie die Fahrgestellnummern der GTAm's in den Griff zu bekommen. Wir zusammen (hier auf alfabb) wissen eine ganze Menge und haben im Laufe der Zeit über verschiedene GTAm's gesprochen. Vielleicht können wir etwas Licht auf dieses Rennauto werfen und eine Liste von Fahrgestellnummern zusammenstellen, die bestätigt, plausibel und Fragezeichen sind. Ja, es werden Debatten entstehen. Das ist in Ordnung. Das ist keine exakte Wissenschaft. Es wird interessant sein zu sehen, welche Informationen, welche Bilder, Geschichten usw. auftauchen werden.

Danke für deine Bilder!! Und das letzte ist definitiv interessant!! Ich lese 1531230 und darunter 1531062? Was hältst du davon?

Ciao! Olaf

 

Ich sehe auch diese beiden Zahlen. Beachten Sie die unterschiedlichen Schriftarten der beiden '2'.

 

Die Fahrgestellnummer ist die der neu gestempelten *1531042*, andernfalls gab es zwei Autodelta GTAms mit derselben Nummer, was selbst in den 1980er Jahren ein Problem darstellte. Es hatte dieses ungewöhnliche Typenschild, als es zum Verkauf stand:

Der griechische Wrack ist der von Yannis "Mavros" Meimaridis+, einem GTA mit breiten Kotflügeln, keinem GTAm.

 

Es hatte dieses ungewöhnliche Typenschild, als es zum Verkauf stand:

In der Tat ungewöhnlich! Typenschilder mit IGM, der Abkürzung für Ispettorato Generale Motorizzazione, wurden an Fahrzeuge ausgegeben, die in Italien straßenzugelassen waren. Es ist im Wesentlichen eine italienische staatliche Typgenehmigungsnummer, die nur aus VIER Ziffern bestand. Das 'OM' steht für omologazione oder Homologation. Die Fahrgestellnummer eines Fahrzeugs wurde hier NICHT eingestanzt.
Da die 10551 ein Exportfahrzeug war, wurde keine IGM-Nummer vergeben. Daher gibt es keine IGM-Nummer auf einem 10551-Typenschild.

Ein weiterer Gedanke: Typenschilder aus dieser Zeit wurden nicht gestempelt, sondern gedruckt. Außerdem gab es keinen 'Punkt' zwischen der 105 und 51.

 

Hallo Olaf,

Ich mache die Fahrgestellnummer 153 1042

Hallo Martinue,

Das Foto, das ich anhänge, zeigt den Fahrer kurz vor dem Rennen, bei dem er ums Leben kam. Die Nummer auf der Motorhaube ist immer noch eine 7 - wenn auch etwas 'schmutzig und zerknittert'. Ich habe noch ein paar andere Fotos - sagst du immer noch, das ist ein GTA?

Wie gesagt - 'such dir eine Zahl aus - irgendeine Zahl'

 

Hallo Martinue,

Wir besuchen oft die Stadt Gemona in Italien an der SCHWEIZ/ÖSTERREICHISCHEN Grenze.

Es wäre fantastisch, dich zu treffen und Notizen zu vergleichen.

 

Das Bild des griechischen GTAm zeigt Lakis Fotiadis in Tatoi, eine Veranstaltung nach dem sein Freund und Teamkollege Mavros bei einem GTA-Rennen auf Rhodos in Wagen Nr. 1 ums Leben kam. Fotiadis war sehr verwirrt und fuhr kein Rennen mehr. Anscheinend wechselten sie von Rennen zu Rennen die Autos und Nummern.

 

Hallo Martinue,

Haben Sie eine Fahrgestellnummer für das Auto, in dem Mavro fuhr, als er auf tragische Weise getötet wurde? Sie sagen, das Auto war ein GTA? Ich habe den Namen des Verstorbenen als Mouschous - ist dies dieselbe Person/Auto/Unfall?

Die Fotos unten, ich denke, sie sind von einem GTAm, sind sie dasselbe Auto und/oder kennen Sie die Fahrgestellnummer?

 

Nein, ich weiß nichts über ihre Fahrgestellnummern. Dies ist ein Bild von Mavros, der Fotiadis ein paar Runden vor seinem tödlichen Unfall folgt. Die Bilder und die Geschichte stammen von einem griechischen AlfaBB-Mitglied, das dies vor ein paar Jahren im Forum gepostet hat.

 

Der zweite Nr. 3 GTAm ist der von Georges Moschous, bekannt als AlfettaGT-Rennfahrer der 1970er Jahre. Beide GTAms hatten dasselbe Nummernschild, aber das zweite Auto hatte kleine Rücklichter. Ich vermute, das erste war ein ehemaliges Grafo-Auto. Moschous war Werksfahrer von Motor Hellas, nachdem Mavros starb und Fotiadis 1971 mit dem Rennsport aufhörte. Fotiadis soll das GTA-Wrack zerstört haben. Moschous erschien 1972 erstmals mit dem zweiten GTAm.

 

Hallo Martinue,

Ist E43 die Zulassung des Fahrzeugs in Griechenland? Kann man in Griechenland zwei Autos mit demselben Kennzeichen haben?

 

Hallo liebe Mitglieder
Zagato Olaf, hervorragende Arbeit an den Fahrgestellnummern bezüglich des GTAm.
Ich bestätige, dass die Fahrgestellnummer AR 1531231 hier in Griechenland ist und sich in einer Privatsammlung befindet. Ich habe sie gesehen und gehört, ein wunderbares Stück Geschichte, eigentlich ist es der GTAm, der auf der Titelseite und den zentralen Seiten des Buches GTA von Maurizio Tabucchi (1. Auflage) abgebildet ist.
Das bedauernswerte Wrack, in dem Yiannis "Mauros" Meimaridis getötet wurde, ist ein GTA 1600, der mit GTAm-Mechanik auf Breitbau umgerüstet wurde. Sein Freund und Besitzer von Motor Hellas, Lakis Fotiadis, steckte Dynamit in das Wrack und zerstörte das Auto vollständig.
In Beitrag 16, wenn ich mich richtig erinnere, kniet Lakis Fotiadis verzerrt nach dem Tod seines Freundes "Mauros" neben einem echten GTAm, dasselbe Auto erscheint auf alten Bildern mit unterschiedlicher Lackierung und ist immer noch in Griechenland, nur die Karosserie ist in unbekanntem Zustand erhalten, zumindest für mich, tut mir leid, aber ich kenne die Fahrgestellnummer nicht.
Takis.

 

In Beitrag 16, wenn ich mich richtig erinnere, kniet Lakis Fotiadis verzerrt nach dem Tod seines Freundes "Mauros" neben einem echten GTAm. Dasselbe Auto erscheint auf historischen Bildern mit unterschiedlicher Lackierung und befindet sich immer noch in Griechenland, wobei nur die Karosserie in unbekanntem Zustand erhalten ist. Zumindest ich weiß die Fahrgestellnummer nicht, tut mir leid.
Takis.

Dieses Auto lag jahrelang auf der Terrasse von Moschous und verrottete. Ich habe einige Insider-Informationen, dass dieses Auto tatsächlich restauriert wird. Ein großes Lob an euch, dass ihr solche komplizierten Details kennt, ich war wirklich erstaunt!

 

Hallo Takis,

Vielen Dank für die Aufklärung!

Können Sie sich zu den Registrierungsnummern E43 und E44 äußern?

 

Ich habe ein griechisches Magazin namens 4wheels (4 Troxoi auf Griechisch) in der Hand, Ausgabe Nummer 2, November 1970. Darin wird ein Alfa Romeo 1750 GT Veloce 2serie getestet, der das Kennzeichen E 43 trägt.
Diese Kennzeichen E43 E44 usw. wurden damals den Händlern in den 70er Jahren vom Verkehrsministerium gegeben, damit sie die Autos testen oder sie vom Zoll zu ihren Händlern bringen konnten, bevor sie tatsächlich zugelassen wurden. So konnte man dieselbe Nummer auf verschiedenen Autos oder Modellen desselben Händlers sehen.
Takis.

 

Ich habe ein griechisches Magazin namens 4wheels (4 Troxoi auf Griechisch) Ausgabe Nummer 2, November 1970, in dem sie einen Alfa Romeo 1750 GT Veloce 2serie testen, der das Kennzeichen E 43 trägt.
Diese Kennzeichen E43 E44 usw. wurden damals den Händlern in den 70er Jahren vom Verkehrsministerium gegeben, damit sie die Autos testen oder die Autos vom Zoll zu ihren Händlern bringen konnten, bevor sie tatsächlich zugelassen wurden, so dass man die gleiche Nummer auf verschiedenen Autos oder Modellen desselben Händlers sehen konnte.
Takis.

Hallo Takis,

Danke für deine Ergänzungen! Dieser Thread macht immer mehr Spaß!

Ciao, Olaf

 

Nur ein Gedanke, in den letzten 20 Jahren habe ich fast alle Zeitschriften gelesen und gesammelt, die sich mit klassischen Autos befassen, nur einmal hat eine Zeitschrift einen echten GTAm vorgestellt, die Auto Italia-Ausgabe 39 vom November 1999, ein weiß lackierter GTAm mit der Fahrgestellnummer 1382607, tatsächlich ein Typ 105.44.
Warum erscheint der GTAm nicht in Zeitschriften? Ist er so selten, sind alle versteckt, gibt es sie wirklich, wollen ihre Besitzer die Autos nicht zeigen, kennt die Oldtimerwelt oder der Markt den Alfa Romeo 1750/2000 GTAm nicht?
Kann dieser Thread oder die Mitglieder weltweit Informationen oder Bilder der GTAs von heute liefern?
Nur ein paar Gedanken, ich hoffe, sie werden nicht missverstanden, sie stammen von einem leidenschaftlichen Alfista, insbesondere von einem mit dem GTAm-Traum im Kopf.
Vielen Dank, Takis.

 

Nur ein Gedanke, in den letzten 20 Jahren habe ich fast alle Zeitschriften gelesen und gesammelt, die sich mit klassischen Autos befassen, nur einmal hat eine Zeitschrift einen echten GTAm vorgestellt, die Auto Italia-Zeitschrift Ausgabe 39 November 1999, ein weiß lackierter GTAm mit der Fahrgestellnummer 1382607, tatsächlich ein Typ 105.44. Warum der GTAm nicht in Zeitschriften erscheint, ist er so selten, sind sie alle versteckt, gibt es sie wirklich, wollen ihre Besitzer die Autos nicht zeigen, kennt die Welt oder der Markt der klassischen Autos den Alfa Romeo 1750/2000 GTAm nicht? Kann dieser Thread oder die Mitglieder weltweit Informationen oder Bilder der GTAm liefern, wie sie heute sind? Nur ein paar Gedanken, ich hoffe, sie werden nicht missverstanden, sie stammen von einem leidenschaftlichen Alfista, besonders von einem mit dem GTAm-Traum im Kopf. Vielen Dank, Takis.

Hallo Takis, Das von Ihnen erwähnte Fahrgestell ist (meinen Informationen zufolge) der 1382607 ex Jolly Club GTAm, der 1970 neu an Alcides Diniz in Brasilien verkauft wurde, laut Fred della Noce, der ihn jetzt besitzt. Der Block ist ein Monosleeve mit Lucas-Guillotine-Einspritzung. Ich teile Ihre Gedanken, es wäre schön, Bilder der Autos zu sehen, wie sie heute sind. Vor langer Zeit gab es einen Artikel in 'Het Klaverblaadje' (der Zeitschrift des niederländischen Alfa Romeo Owners Club) über das ehemalige Hezemans-Auto (meinen Informationen zufolge 1530848), das seit 1973 im Besitz desselben Eigentümers ist. Ich kann diese Kopie im Moment nicht erreichen, da sie eingelagert ist. Lassen Sie dies eine Gelegenheit sein, die Informationen, die wir über diese großartigen Autos haben, weiterzugeben. Es ist meine Absicht, dies zu tun. Ciao, Olaf

 

Hallo Takis,

Vielen Dank für die Klärung der Kennzeichenfrage.

 

Weißt du was, mein Kumpel und ich denken darüber nach, eine Dokumentation über 105er in Griechenland zu machen, und alle oben genannten Leute zu interviewen, steht auf unserer Liste, ich kann die Nummer bekommen

 

Takis.

 

Fahrgestellnummer 1531231 ist heute in Griechenland.
Takis.