** Edytowane ** Zobacz post #500 na stronie 25, aby uzyskać najnowszą listę numerów podwozi, aktualizowaną regularnie do 2025 roku włącznie. Zobacz link poniżej.
https://www.alfabb.com/threads/gtam-chassisnumbers.162337/page-25#post-8807697 Witam członków, W niektórych z naszych wątków tutaj omawialiśmy numery podwozi GTAm, o których wiemy z różnych źródeł i które mogą być autentyczne. Pomyślałem, że nadszedł czas, aby spróbować sporządzić listę. Ale najpierw definicja, czym jest GTAm. GTAm to Alfa Romeo GTV, która została przerobiona przez Autodeltę na specyfikację GTAm. Dokumenty homologacyjne określają, jakie zmiany można wprowadzić. Oprócz typu 1750 GTV USA (105.51) przerobiono również niektóre typy 1750 GTV EU (105.44). Wiadomo również, że niektóre typy 2000 GTV zostały przerobione na specyfikację GTAm. Trudność polega na tym, że GTAm nigdy nie miały unikalnego typu i numeru podwozia. Jest to w przeciwieństwie do typu GTA (105.32 LHD i 105.34 RHD) i typu GTA 1300 Junior (105.59). Następnie istnieją warianty w obrębie różnych typów:
- nowe samochody z linii produkcyjnej przerobione na specyfikacje GTAm przez Autodeltę jako samochody fabryczne Autodelta
- nowe samochody z linii produkcyjnej przerobione na specyfikacje GTAm przez Autodeltę jako samochody klientów Autodelta
- istniejące samochody przerobione na specyfikacje GTAm przez Autodeltę jako samochody klientów Autodelta
- nowe lub istniejące samochody przerobione na specyfikacje GTAm przez innych tunerów/zespoły z częściami Autodelta, takimi jak samochody Balduzzi (Tony Adriaensens wspomina o tym w swojej książce)
- nowe lub istniejące nadwozia z lub bez numeru podwozia, które zostały wyposażone w części Autodelta (na przykład z rozbitych samochodów)
- inne warianty tego tematu na różnych etapach tuningu
Poza tym istnieje wiele replik na różnych etapach tuningu z mniejszą lub większą ilością oryginalnych części GTAm. I wiele prawdziwych GTAm zostanie zaktualizowanych podczas i po ich życiu wyścigowym, silniki i skrzynie biegów zamienione, zostały odrestaurowane itp. ..... A niektóre z tych samochodów miały wspaniałe palmares, podczas gdy inne miały mniej szczęścia. Tabucchi w swoim pierwszym wydaniu „Alfa Romeo GTA” z 1994 roku wymienił szereg GTAm (105.51). Oto numery podwozi, pierwsi właściciele i daty: 1. 1530671 Autodelta 01-09-1969 2. 1530776 Autodelta 29-10-1969 3. 1530782 Jolly Club 31-12-1969 (Takis potwierdza, że samochód znajduje się obecnie w kolekcji Alfa Romeo Museo Storico, patrz post #34) 4. 1530849 Autodelta 27-01-1970 5. 1530879 Autodelta 08-01-1970 6. 1530896 Autodelta 28-01-1970 7. 1530938 Autodelta 26-01-1970 z tablicą rejestracyjną MI K91850 8. 1530952 Autodelta 26-01-1970 z tablicą rejestracyjną MI L27247 9. 1531034 Autodelta 11-02-1970 z tablicą rejestracyjną MI L26447 10. 1531039 Autodelta 11-02-1970 11. 1531042 Autodelta 16-02-1970 12. 1531231 Luigi Cecchini 26-05-1970 (Takis potwierdza, że samochód jest teraz w Grecji, patrz post #35) 13. 1532265 Autodelta 23-01-1971 14. 1532307 Autodelta 23-01-1971 15. 1532327 Autodelta 23-01-1971 16. 1533142 Autodelta 28-01-1972 Wymienił również dwa typy 105.44: 17. 1358476 Elaborazione Autodelta, silnik fabryczny Autodelta 18. 1378479 Monzeglio Squadra Corse (Martinue potwierdza, że ten samochód jest oryginalny w poście #40) Wspomniane przez Dona Besta i innych w wątku dotyczącym cen GTAm były „Angola” GTAm: 19. 1532345 20. 1532346 Fred della Noce zauważył, że był właścicielem brazylijskiego ex Jolly Club Hotel GTAm z numerem podwozia, który jest obecnie własnością Alcidis Diniz w Brazylii. Spójrz w tym wątku:
GTA (1965-1975). Mówimy o 105.44: 21. 1382607 Oto więcej numerów podwozi, krótkich opisów i dat produkcji fabrycznej (nie dat sprzedaży lub transportu do Autodelta). Źródłem jest książka Tony'ego Adriaensensa „Alleggerita” opublikowana w 1994 roku przez Corsa Research. Jeśli numer przed numerem podwozia to X, podwozie to zostało również wspomniane przez Tabucchiego. X. 1530782 Samochód fabryczny Autodelta Brak daty 22. 1530834 Samochód fabryczny Autodelta Brak daty 23. 1530840 Ścigany przez Alfa Romeo Benelux/Grafo Racing Team Brak daty 24. 1530841 Ścigany przez Hahn Brak daty 25. 1530848 Wcześniej należał i ścigał się Toine Hezemans Brak daty X. 1530849 Samochód fabryczny Autodelta 25-01-1970 X. 1530938 Samochód fabryczny Autodelta Brak daty X. 1530952 Samochód fabryczny Autodelta Brak daty X. 1531039 Ex SOFAR Francja prowadzony przez Chasseuil & Houel Brak daty X. 1531042 Samochód fabryczny Autodelta Brak daty 26. 1531210 Ścigany przez Alfa Romeo Benelux Brak daty 27. 1531230 Samochód fabryczny Autodelta 30-05-1970 X. 1531231 Silnik fabryczny Autodelta* Brak daty 28. 1532166 Przygotowany przez Autodeltę dla Scuderia Brescia Corse Brak daty X. 1533142 Samochód fabryczny Autodelta Brak daty ?. 1538476, niemożliwe, ponieważ numer podwozia jest za wysoki (?!): 1538476 powinno prawdopodobnie brzmieć 1358476 Następnie jest samochód, który był własnością Eiso Bergsmy z numerem podwozia: 29. 1530037 Przygotowany w 1974 roku Włoski Monzeglio 105.44 GTAm z numerem podwozia: ?. 1357840 (znak zapytania?) Martinue wspomniał numer podwozia 105.44: 30. 1357933 Don Best wspomniał numery podwozi: ?. 1530038 (literówka dla 1530938?, Martinue) ?. 1530145 (literówka dla 1532345?, Martinue) ?. 1530246 (literówka dla 1532346?, Martinue) ?. 1530787 (literówka dla 1530782?, Martinue) ?. 1532165 (literówka dla 1532166?, Martinue) Bjorn Schmidt wspomniał numer podwozia: 31. 1530974 Vince Sharp wspomniał numer podwozia: 32. 1531068 Ecarrillo i inni wspomnieli numer podwozia: ?. 1534912, niemożliwe, ponieważ numer podwozia jest za wysoki (?!) Czy powinno to brzmieć 1354912 i czy to literówka? Dlaczego numer podwozia 1534912 został wspomniany w danych aukcyjnych? A co z RHD? RossoGTVforme wspomniał: 33. 1530537 Przygotowany przez Autodeltę (samochód fabryczny?) Brak daty (Wysłany do USA), widziany w Montery Zatem do tej pory źródła mówią o ponad 30 GTAm, które
mogą być oryginalne i kilku numerach podwozi, które stawiają znaki zapytania. Do tej pory znaleziono następujące tablice rejestracyjne: Włochy MI K91850 GTAm #?? Giro d'Italia 1973 Venturi - Civolani i #35 Silverstone 1973 Facetti (numer podwozia #1530938) Włochy MI K92422 GTAm #23 Brno 1971 Hezemans Włochy MI K9?291 GTAm #24 Brno 1971 Facetti Włochy MI L27247 GTAm #50 Spa 1973 Larini - Facetti (numer podwozia #1530952) Włochy MI L12787 GTAm #51 Spa 1973 Dini - Dona i #23 Zandvoort Dini - Dona Włochy MI L76850 GTAm #22 Zandvoort 1973 Deen - Zeccoli Włochy MI L47393 GTAm #46 Critérium des Cévennes 1970 Barailler-Fayel (4th) i #37 Silverstone 1973 Dona (numer podwozia #1531230?) Włochy MI L47392 GTAm #59 Tour de France 1970 Darniche-Demange (DNF) (numer podwozia #1531230?) Włochy MI L47391 GTAm #45 Critérium des Cévennes 1970 „Christine”-„Biche” (15th) Zwycięzca „Coupe des Dames” i #57 Tour de France 1970 Barailler-Fayel (DNF) Włochy MI L26447 GTAm #60 Tour de France 1970 Dieudonné-Curien (14th) (numer podwozia #1531034) wprowadzony przez SOFAR Włochy MI L26448 GTAm #57 Tour de France 1971 Chasseuil-Baron (16th) wprowadzony przez SOFAR Włochy MI K63991 GTAm #47 Critérium des Cévennes 1970 Consten-Todt (3th) Włochy MI K97829 GTAm #58 Tour de France 1970 Pianta-Alemani (7th) Włochy ?? ??????? GTAm #56 Tour de France 1970 Verrier-Vanson (SOFAR ??) Niemcy MA HE 555 GTAm #189 Fassberg 1971 Ertl Holandia 93-42-MN GTAm Hezemans (#1530848) Jakiekolwiek dodatki lub komentarze? Zapraszamy! Ciao, Olaf
