Witaj Olaf,

Dziękuję i gratuluję skompilowania listy numerów podwozi GTAm. Miałem większość z nich, ale nie wszystkie. Wiem, że wcześniej wymienialiśmy 'notatki'. Nie sądzę, żebym mógł coś dodać do Twojej listy.

Czy skompilowałeś również listę numerów silników?

 

Witaj Olaf,

Dziękuję i gratuluję skompilowania listy numerów podwozi GTAm. Miałem większość z nich, ale nie wszystkie. Wiem, że wcześniej wymienialiśmy 'notatki'. Nie sądzę, żebym mógł coś dodać do Twojej listy.

Czy skompilowałeś również listę numerów silników?

Chciałbym wiedzieć numer podwozia GTA, który przybył do SA w 1966 roku, a następnie Basil van Rooyen, a potem Sampie Bosman zamienił go w mistrza świata.

 

1530537 Przygotowany przez Autodeltę (samochód fabryczny?) Bez daty (Wysłany do USA)

Widziałem go w Monterey, Kalifornia

 

Ar15321231
Wyniki aukcji i zdjęcie

 

Ar135847
Wyniki aukcji i zdjęcie. Uważam, że numer seryjny na aukcji to literówka, ale to lepsze wyjaśnienie:
"Do tej pory źródła mówią o 39 GTAm, które mogą być autentyczne. Oczywiście pojawiają się pytania dotyczące tej listy. Na przykład Tony Adriaensens wspomina 1538476. Maurizio Tabucchi wspomina 1358476. Oboje mogą mieć rację. Może to być literówka."

 

Na przykład Tony Adriaensens wspomina o 1538476....Może to być literówka.

Będę twierdził, że 1538476 to literówka z prostego powodu, że najwyższy numer podwozia w serii 10551 to 1533244.

Kwestionuję również podwozie 1534912 z tego samego powodu; 1533244 to najwyższy wymieniony numer podwozia. Ponadto Alfa zazwyczaj używała różnych numerów typów modeli dla wersji LHD i RHD tego samego modelu. GTAm bazuje na wersji USA 10551, pojeździe LHD. Więc jeśli 1534912 jest autentycznym pojazdem, jak może A) mieć tak wysoki numer podwozia i B) być RHD?

 

Ar1534912 ?

To kolejny wynik aukcji dla GTAm, ale nie widzę numeru seryjnego na tej liście, nie jestem pewien czy to jest to, czy nie.

 

To kolejny wynik aukcji dla GTAm, ale nie widzę numeru seryjnego na tej liście, nie jestem pewien, czy to on, czy nie.

Witajcie,

Dziękuję bardzo za uzupełnienia!! Są bardzo mile widziane! Proszę, dodawajcie je dalej.

Eliseo, masz rację! AR1534912 nie został uwzględniony. Dodam ten numer do listy w pierwszym poście. Numer silnika tego samochodu to według moich źródeł AR00551.05212.
RossoGTVforme, dodałem 1530537 Autodelta przygotowany (samochód fabryczny?) Bez daty (wysłany do USA). Gdzie znalazłeś tę informację?

Ciao! Olaf

 

*1530038*: literówka w *1530938*
*1530145*: literówka w *1532345*
*1530246*: literówka w *1532346*
*1530787*: literówka w *1530782*
*1532165*: literówka w *1532166*

 

Witaj Olafie,

Moim zdaniem, zebranie listy numerów podwozi jest hołdem dla twojego przywództwa.

W niektórych innych wątkach na BB komentowałem debaty, które możemy mieć w przyszłości na temat GTAm - myślę, że właśnie rozpocząłeś ten proces.

Oto kilka zdjęć GTAm ścigających się w latach 70. Pierwsze zdjęcie przedstawia GTAm, który został wyrzucony, drugie przedstawia GTAm w akcji w Kyalami, a trzecie jest oczywiste.

 

Witaj Martinue,

Czy potrafisz znaleźć 'literówkę' na poniższym zdjęciu? Co myślisz?

Wybierz liczbę - dowolną liczbę?

 

Witaj Martinue,

Czy potrafisz dostrzec 'literówkę' na poniższym zdjęciu? Co myślisz?

Wybierz liczbę - dowolną liczbę?

Witaj Południowa Afryko i Martinue,

Martinue, dziękuję za podzielenie się z nami informacjami dotyczącymi numerów podwozi. Będzie interesujące zobaczyć, co jeszcze się pojawi. Wprowadziłem poprawki w pierwszym poście.

Południowa Afryko, pomyślałem, że nadszedł czas, aby w jakiś sposób zapanować nad numerami podwozi dotyczącymi GTAm. My razem (tutaj na alfabb) wiemy bardzo dużo i rozmawialiśmy o różnych GTAmach przez cały czas. Może uda nam się rzucić trochę więcej światła na ten samochód wyścigowy i stworzyć listę numerów podwozi, które są potwierdzone, prawdopodobne i ze znakiem zapytania. Tak, pojawią się debaty. To w porządku. To nie jest ścisła nauka. Będzie interesujące zobaczyć, jakie informacje, jakie zdjęcia, historie itp. się pojawią.

Dzięki za zdjęcia!! A ostatnie jest zdecydowanie interesujące!! Czytam 1531230, a pod spodem 1531062? Co o tym myślisz?

Ciao! Olaf

 

Widzę również te dwie liczby. Zauważ różne czcionki dwóch '2'.

 

Numer VIN to numer ponownie nabity *1531042*, w przeciwnym razie były dwa Autodelta GTAms z tym samym numerem, co było problemem nawet w latach 80. Miało tę nietypową tabliczkę znamionową na sprzedaż:

Wrak grecki to wrak Yannisa "Mavrosa" Meimaridisa+, GTA z szerokimi błotnikami, a nie GTAm.

 

Miało tę nietypową tabliczkę znamionową, gdy było na sprzedaż:

Rzeczywiście niezwykłe! Tabliczki znamionowe z IGM, czyli skrótem od Ispettorato Generale Motorizzazione, były wydawane pojazdom dopuszczonym do ruchu drogowego we Włoszech. Jest to zasadniczo włoski rządowy numer homologacji, który składał się tylko z CZTERECH cyfr. 'OM' oznacza omologazione, czyli homologację. Numer podwozia pojazdu NIE był tutaj stemplowany.
Ponieważ 10551 był pojazdem eksportowym, numer IGM nie został wydany. Stąd brak numeru IGM na tabliczce znamionowej 10551.

Kolejna myśl: tabliczki znamionowe z tego okresu nie były stemplowane, ale drukowane. Ponadto nie było 'kropki' pomiędzy 105 a 51.

 

Witaj Olafie,

Podaję numer podwozia 153 1042

Witaj Martinue,

Zdjęcie, które załączam, przedstawia kierowcę tuż przed wyścigiem, w którym stracił życie. Numer na masce to wciąż 7 - choć nieco 'brudny i pognieciony'. Mam kilka innych zdjęć - czy nadal twierdzisz, że to GTA?

Jak mówiłem - 'wybierz numer - dowolny numer'

 

Witaj Martinue,

Często odwiedzamy miasto Gemona we Włoszech na granicy SZWAJCARSKO/AUSTRYJACKIEJ.

Byłoby wspaniale spotkać się z Tobą i porównać notatki.

 

Zdjęcie greckiego GTAm przedstawia Lakisa Fotiadisa w Tatoi, jedno wydarzenie po tym, jak jego przyjaciel i współtowarzysz z zespołu Mavros stracił życie na Rodos w GTA nr 1. Fotiadis był bardzo zdezorientowany i nie brał już udziału w wyścigach. Wygląda na to, że zmieniali samochody i numery z wyścigu na wyścig.

 

Witaj Martinue,

Czy masz numer podwozia samochodu, którym jechał Mavro, gdy zginął w tragicznych okolicznościach? Mówisz, że samochód to GTA? Mam nazwisko zmarłego jako Mouschous - czy to ta sama osoba/samochód/wypadek?

Zdjęcia poniżej, myślę, że są to zdjęcia GTAm, czy to ten sam samochód i/lub znasz numer podwozia?

 

Nie, nie wiem nic o ich numerach podwozi. To zdjęcie Mavrosa podążającego za Fotiadisem kilka okrążeń przed jego śmiertelnym wypadkiem. Zdjęcia i historia pochodzą od greckiego członka AlfaBB, który zamieścił to kilka lat temu na forum.

 

Drugi nr 3 GTAm to samochód Georges'a Moschousa, znanego jako kierowca rajdowy AlfettaGT z lat 70. Oba GTAmy miały ten sam numer rejestracyjny, ale drugi samochód miał małe tylne światła. Przypuszczam, że pierwszy był samochodem ex Grafo. Moschous był fabrycznym kierowcą Motor Hellas, po tym jak Mavros zmarł, a Fotiadis zrezygnował ze ścigania w 1971 roku. Mówi się, że Fotiadis zniszczył wrak GTA. Moschous po raz pierwszy pojawił się w 1972 roku z drugim GTAm.

 

Witaj Martinue,

Czy E43 to rejestracja pojazdu w Grecji? Czy w Grecji można mieć dwa samochody o tym samym numerze rejestracyjnym?

 

Witajcie drodzy członkowie
Zagato Olaf, wyjątkowa praca nad numerami podwozi dotyczącymi GTAm.
Potwierdzam, że numer podwozia AR 1531231 jest tutaj w Grecji i znajduje się w prywatnej kolekcji, widziałem go i słyszałem, wspaniały kawałek historii, w rzeczywistości jest to GTAm, który pojawia się na okładce i centralnych stronach książki GTA autorstwa Maurizio Tabucchiego (1. wydanie).
Nieszczęsny wrak, w którym zginął Yiannis "Mauros" Meimaridis, to GTA 1600 przerobione na szerokie nadwozie z mechaniką GTAm, jego przyjaciel i właściciel Motor Hellas Lakis Fotiadis włożył dynamit do wraku i całkowicie zniszczył samochód.
Na poście 16, jeśli się nie mylę, Lakis Fotiadis klęczy zniekształcony po śmierci swojego przyjaciela "Maurosa", obok prawdziwego GTAm, ten sam samochód pojawia się na zdjęciach z epoki z innym malowaniem i wciąż jest w Grecji, tylko nadwozie przetrwało w nieznanym stanie, przynajmniej dla mnie, przepraszam, ale nie znam numeru podwozia.
Takis.

 

W poście 16, jeśli się nie mylę, Lakis Fotiadis klęczy zniekształcony po śmierci swojego przyjaciela "Maurosa", obok prawdziwego GTAm, ten sam samochód pojawia się na zdjęciach z epoki z innym malowaniem i wciąż znajduje się w Grecji, tylko nadwozie przetrwało w nieznanym stanie, przynajmniej dla mnie, przepraszam, ale nie znam numeru podwozia.
Takis.

Ten samochód leżał na tarasie Moschous przez kilka lat gnijąc, dostałem kilka informacji z wewnątrz, że ten samochód jest obecnie odrestaurowywany, gratulacje dla was za znajomość tak zawiłych szczegółów, byłem naprawdę zdumiony!

 

Witaj Takis,

Dziękuję za wyjaśnienie!

Mogliby Państwo skomentować numery rejestracyjne E43 i E44?

 

Mam w rękach grecki magazyn o nazwie 4wheels (po grecku 4 Troxoi), numer 2, listopad 1970 roku, w którym testują Alfa Romeo 1750 GT Veloce 2serie z tablicą rejestracyjną E 43.
Te tablice E43 E44 itp. były wówczas nadawane dealerom w latach 70. przez Ministerstwo Transportu, aby mogli testować samochody lub zabierać je z urzędu celnego do swoich dealerów, zanim zostaną faktycznie zarejestrowane, więc można było zobaczyć ten sam numer na różnych samochodach lub modelach tego samego dealera.
Takis.

 

Mam w rękach grecki magazyn o nazwie 4wheels (po grecku 4 Troxoi) numer 2, listopad 1970 roku, w którym testują Alfa Romeo 1750 GT Veloce 2serie, który ma tablicę E 43.
Te tablice E43 E44 itp. były wówczas nadawane dealerom, w latach 70-tych, przez Ministerstwo Transportu, aby mogli testować samochody lub zabierać je z urzędu celnego do swoich dealerów, zanim zostaną faktycznie zarejestrowane, więc można było zobaczyć ten sam numer na różnych samochodach lub modelach tego samego dealera.
Takis.

Witaj Takis,

Dziękuję za Twoje dodatki! Ten wątek staje się coraz bardziej zabawny!

Ciao, Olaf

 

Tylko myśl, przez ostatnie 20 lat czytałem i zbierałem prawie wszystkie czasopisma poświęcone klasycznym samochodom, tylko raz magazyn zaprezentował prawdziwe GTAm, magazyn Auto Italia numer 39 z listopada 1999 roku, biały GTAm o numerze podwozia 1382607, tak naprawdę tipo 105.44.
Dlaczego GTAm nie pojawia się w czasopismach, czy jest tak rzadki, czy wszystkie są ukryte, czy naprawdę istnieją, czy ich właściciele nie chcą, aby samochody były pokazywane, czy świat klasycznych samochodów lub rynek nie znają Alfy Romeo 1750/2000 GTAm?
Czy ten wątek lub członkowie na całym świecie mogą dostarczyć informacji lub zdjęć GTA dzisiaj?
Tylko kilka myśli, mam nadzieję, że nie zostaną źle zrozumiane, pochodzą od zapalonego alfisty, zwłaszcza z marzeniem o GTAm w głowie.
Dziękuję, Takis.

 

Tylko myśl, przez ostatnie 20 lat czytałem i zbierałem prawie wszystkie czasopisma, które zajmują się klasycznymi samochodami, tylko raz magazyn zaprezentował prawdziwy GTAm, magazyn Auto Italia numer 39 listopad 1999, biały GTAm o numerze podwozia 1382607, właściwie tipo 105.44. Dlaczego GTAm nie pojawia się w czasopismach, czy jest tak rzadki, czy wszystkie są ukryte, czy naprawdę istnieją, czy ich właściciele nie chcą, aby samochody były pokazywane, czy świat klasycznych samochodów lub rynek nie zna Alfy Romeo 1750/2000 GTAm? Czy ten wątek lub członkowie na całym świecie mogą dostarczyć informacji lub zdjęć GTAms, jak wyglądają dzisiaj? Tylko kilka myśli, mam nadzieję, że nie zostaną źle zrozumiane, pochodzą od zapalonego alfisty, zwłaszcza z marzeniem GTAm w głowie. Dziękuję, Takis.

Cześć Takis, Podwozie, o którym wspomniałeś, to (według moich informacji) 1382607 ex Jolly Club GTAm, sprzedany jako nowy Alcidesowi Dinizowi w Brazylii w 1970 roku, według Freda della Noce, który jest teraz jego właścicielem. Blok to monosleeve z wtryskiem typu gilotynowego Lucas. Dzielę Twoje przemyślenia, miło byłoby zobaczyć zdjęcia samochodów takimi, jakimi są dzisiaj. Dawno temu w 'Het Klaverblaadje' (magazynie Holenderskiego Klubu Właścicieli Alfy Romeo) ukazał się artykuł o samochodzie ex-Hezemans (według moich informacji 1530848), który jest w posiadaniu tego samego właściciela od 1973 roku. Nie mogę teraz dotrzeć do tej kopii, ponieważ jest w magazynie. Niech to będzie okazja do podzielenia się informacjami, które mamy na temat tych wspaniałych samochodów. Zamierzam to zrobić. Ciao, Olaf

 

Witaj Takis,

Dziękuję za wyjaśnienie kwestii tablic rejestracyjnych.

 

Wiesz co, ja i mój kumpel myślimy o zrobieniu filmu dokumentalnego o 105 w Grecji, a wywiady ze wszystkimi wyżej wymienionymi osobami są na naszej liście, mogę zdobyć numer

 

Takis.

 

Numer podwozia 1531231 jest dzisiaj w Grecji.
Takis.