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Hopefully the frame looks better than the body work! What is the race history(in english)? I want one!!
 

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Hhmmm

What is to be seen? Two different engines obviously. The "testa rossa" might be a 2 litre, the other one has smaller capacity my guess. But double ignition is a hint that both are the real thing.

Comment of the picture is: "Now that's what I call a LOW car!"

Above pictures show that there is allways a way to get it lower.
 

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" Tecnicamente piu raffinata della precedente e dotata di motore osca di 1,6 e 2,0 litri.
La nuova biposto e sempre caratterizzata da una telaistica in tubi di piccolo diametro, consospensioni a quadrilateri deformabili di concezione particolarmente avanzata ed essenziale, davanti a doppi triangoli sovrapposti e dietro con triangolo inferiore, braccio superiore e tirante longitudinale. Lo sterzo si avvale di una moderna scatola a cremagliera. Nouvamente opera di Gentilini, la carroeria presenta una raffinamenta esecuzione in lega leggera con parte frontale e cofano motore scomponibili . Piu bassa e sinuosa delle precedenti, si fa notare per il frontale schiacciato e penetrante , gli ampi parafangi anteriori, la ridottissima quota della linea di cintura e il cofano motore piatto.
La biposto adotta motorizzazioni OSCA di 1,6 e 2,0 litri, entrambe bialbero a doppia ascensione , con potenze rispettivamente di 145 cv e 168 cv a 6400giri/min.
La trasmissione e sempre Colotti , a 5 rapporti .Il conte Giovanni Volpi vorra provare personalmente la Sport 2000 all ' Aerautodromo diModena, in vista di un eventuale impiego con la scuderia Serenissima nel Campionate Europeo della Montagna "
 

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