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Censo ALFA ROMEO: Presentemos nuestras máquinas.

33K views 74 replies 32 participants last post by  stelvio 
#1 ·
Creo que es el momento de migrar el censo a donde le corresponde y de paso juntarlo con el Registro Alfetta.

Si es posible centrémonos en la presentación,publicación de las fotos, información general del vehículo, modificaciones y estado actual, las discusiones y comentarios en general harán la navegación y visualizado más engorroso con lo que creo que deberían ser obviadas.

Si me olvido de algo o hay alguna propuesta que hacer ahora es el momento.

Gracias.
 
#9 ·
Buena idea, Seguro Que Algo aprendemos.

Paso a Enseñar Las maquinas.

Mi GT Junior 1300 (estetica de Con GTA) la suspensión TIENE solitario.



[URL = http://img515.imageshack.us/i/5025449949db5bee5cfdz.jpg/] http://img515.imageshack.us/img515/889/5025449949db5bee5cfdz.jpg [/ IMG] [/ URL]

Subido [URL = http://imageshack.us] Con ImageShack.us [/ URL]

Mi prmer Alfa Spider sin QV, estuvimos de Cumple en Milán, 4000 protestar pecado kilometros

 [URL = http://img233.imageshack.us/i/p1011106.jpg/] [IMG] http://img233.imageshack.us/img233/8822/p1011106.jpg [/ IMG] [/ URL]

Subido con [URL = http://imageshack.us] ImageShack.us [/ URL]

Mi Giulia Super Nuova, párr preparada regularidad CAMPEONA DE CASTILLA LA MANCHA de regularidad del Año 2009.

[URL = http://img830.imageshack.us/i/dsc01717m.jpg/] [IMG] http://img830.imageshack.us/img830/6962/dsc01717m.jpg [/ IMG] [/ URL]

Subido [URL = http://imageshack.us] Con ImageShack.us [/ URL]

Por Cierto mi Nombre es Juan Carlos Moreno (ducalfa) y vivo en Talavera de la Reina (Toledo) España.

Un saludo
 
#10 · (Edited)
Buena idea, Seguro Que Algo aprendemos.

Paso a Enseñar Las maquinas.

Mi GT Junior 1300 (estetica de Con GTA) la suspensión TIENE solitario.






Mi prmer Alfa Spider sin QV, estuvimos de Cumple en Milán, 4000 protestar pecado kilometros

 



Mi Giulia Super Nuova, párr preparada regularidad CAMPEONA DE CASTILLA LA MANCHA de regularidad del Año 2009.




Por Cierto mi Nombre es Juan Carlos Moreno (ducalfa) y vivo en Talavera de la Reina (Toledo) España.

Un saludo
Te lo corrijo.
 

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#14 ·
Hola! Muy buena idea este subforo en español, os presento mi alfa 75 TwinSpark del 89.



Suspensión Koni sport
Discos rallados y perforados Omp delante, con pastillas DS2500 delante y detrás
Latiguillos metálicos y líquido AP551
Suprimido silencioso intermedio
Llantas del 164 Q4

De momento, seguiremos trabajando en el proyecto.. jeje
Saludos!
 
#16 ·
Hola gente, aunque alguno ya me conoce, para el resto me presento.

Soy David, vivo en Asturias, y tengo 2 Alfa 75 1.8 Turbo (1ª serie o europeos)

Uno era de mi padre, el otro lo compré para piezas hace años, pero estaba tan bien, que espera en el garage a ser resucitado.

Ahora están los dos OFF, pero espero que para el 2011 sea el año de ponerlos en marcha.

El de toda la vida, 75 1.8 Turbo matriculado en Diciembre del 86



Más info en Alfa 75 turbo WEB - Registro Alfetta España - Zacker - Alfa 75 1.8 Turbo (1986) - Asturias - PRESENTACIONES: Mi "Alfetta" y yo

Y el otro



Más en Alfa 75 turbo WEB - Registro Alfetta España - Zacker - Alfa 75 1.8 Turbo (1987) - Asturias - PRESENTACIONES: Mi "Alfetta" y yo

Ahora están algo peor que en las fotos, parte desmontados y tal, pero las estanterias las tengo repletas de recambios, y la cabeza saturada de ideas y proyectos jeje

Saludos
 
#18 ·
[Quote = CarlosSpider; 931851] Aquí van ALGUNAS fotos de mi araña:

[url]http://img109.imageshack.us/img109/6038/viajedeidapiqueras2.jpg[/url] [/ IMG]

[IMG] [url]http://img186.imageshack.us/img186/452/iniciors3.jpg[/url] [/ IMG]

[IMG] [url]http://img504.imageshack.us/img504/8792/trasera1se1.jpg[/url] [/ IMG]

Alfa Romeo Spider Veloce 2000

(Asi Que Cruzamos El Atlántico párrafo juntarnos ;-)) [/ quote]

Hola Carlos,que pequeño es el mundo (Alfa)

SALUDOS

Juan Carlos
 
#21 · (Edited)
Hola a to2, soy Sprintmania, webmaster de SPRINTMANIA y poseedor de un Sprint 1.7 QV del '88 desde el 2002.



Con los años lo he pintado y preparando para hacer tandas, habiendo pisado el Circuit d Catalunya, Castellolí, Calafat, Can Padró, Jarama y próximamente Motorland.

Aquí van las modificaciones:

Suspensiones: Koni Sport, bujes Powerflex, barra entre torretas delantera, muelles de serie.

Ruedas: llantas de 15" originales d los 80s Ronal A1, con neumáticos semislick Toyo Proxes R888 195/50-15.

Frenos: discos delanteros Brembo serie oro ventilados y discos traseros OMP (sustituidos los tambores x discos).

Motor: de serie, 1712cc, 118cv, 2 carburadores dobles Dell´Otro 40mm. y cómo único "extra" el filtro d admisión Pipercross. Tb llevo un recuperador de gases del aceite.



Slu2! SPRINTMANIA
 
#22 ·
blancos tambiiien molan

Después de la invitación de ayer mismo a este nuevo subforo, por parte de mi amigo Juan Carlos, de Talavera, un hermanito del spider de Carlos, al que se le tiene tanto cariño y añoranza.
En efecto, nos encontramos en el exilio:cool:. Me alegro mucho.

Una salida muy agradable por la sierra de grazalema, de la mano del club del 600 sevilla, con otro amigo andaluz, que pronto veremos por aquí.

El rojo, alfa, el blanco, también:)
 
#27 ·
Mis criaturas.

vin: ZAR116C0000020349
Built: 1986
Registered in Spain: May 1986
Owner since 2000: Blas Hermoso, Madrid - Spain
Colour RED AR530, originaly interior in tan, now in black
Ron Simons suspension package
CSC headers
Braid 3 pieces 7x15 rims


vin: AR2434598
Built: 1972
Registered in Spain: oct 1974
Owner since 2004: Blas Hermoso, Madrid - Spain
Colour RED AR501, originaly Giallo Piper
Full historic Rally setup
All racing parts from Alfaholics in UK
Full group 2 Nord engine 178 HP
TZ close ratio gear box
 
#31 · (Edited)
Hola! Saludos desde Murcia, presento mi GTV6.
Es una unidad matriculada el 4 de enero 1984 y fabricado en 83 color gris Nube AR 763.
Yo se la compró a un coleccionista de Renault de Jerez y desde allí me traje a Murcia en 2006, a partir de esa fecha, he hecho algunos arreglos:

3.0 v6 de 75 Amèrica.
sileblonk de la suspensión de poliuretano.
dirección asistida...... jejejeje
Puse los asientos y los paneles en un segunda serie y el kit aerodinamico ZENDER y las ruedas también Zender en 8'x 16 ', con neumáticos Toyo T1R en 225/45r16
No sé más cosas ... ahhh la uniball rótula del eje del puente DION, pero la quitare pronto y le pondré un superflex poliuretano.

Bueno ... por ahora no recuerdo nada más ... me hace el eje traseso estraños cuando paso por vadenes o resaltos, creo que la culpa es de la rótula, una de las razones por las cuales el cambio .... ya veremos.




Hello! Greetings from Murcia, I present my GTV6.
Is a unit registered and 4 of ENAR in 1984 and manufactured in 83 gray Cloud AR 763.
I bought it from a collector of Renaults of Jerez and since I brought from there to Murcia, from that date, I have made some arrangements:

3.0 of 75 Motor America.
sileblonk of polyurethane suspension.
steering ...... jejejeje
I put the seats and panels in a Series 2 Zender aero kit and wheels also Zender in 8'x 16 ', a Toyo T1R tires in 225/45r16
I do not know more things ... ahhh the patella uniball Dion axle bridge, but take away soon and will put a polyurethane superflex.

Well ... for now you remember nothing else ... it makes me a traseso axis extracted by passing through a hole or baden, I now blames for the patella, one of the reasons why the change .... we'll see.


Photos:










































 
#32 ·
Yepez, lo del eje trasero, qué has puesto exactamente?

Si no tienes las de los tirantes ( la Z) puedes tener derivas laterales y si te falta el central se mueve hacia todos los lados, esto lo notas tirando un poco de freno de mano a muy poca velocidad y vas como el coche va hacia delante y hacia atrás como rebotando, no se nota firme.

Si es la rótula central tipo SZ es raro que falle, a no ser que tengas muchos km y falta de engrase, hace ruídos.

Monta amortiguadores nuevos si no lo has hecho, se nota mucho, Bilstein o Koni amarillos con mínimo una vuelta en el ajuste de dureza.
 
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