2600 wheels

[67alloy]

Per Babel Fish---



Hello, with Dayton gives it several chrome wheels with spokes for the ACRE to 2600: W42 1.) XD723C 5x16 ET-10mm with adapter and 114,3(4,5inc) on order W42 2.) XDXK165C 5x16 ET-0 mm dto. 3.) XDJB165C 5x16 ET-5 mm dto. 4.) XDEB165C 5x16 ET-2 mm dto. Price for 4 Stk. approx.? 3500, - inclusive adapters and catches Further the 52er 5x16 of chrome wheels with spokes of the Jaguar XK with the smaller insertion depth fits. There are two different 1x with 14,5 ET and those, also at the Alfa fits with ET- 8 mm. There are these rims with MWS with ungebohrten adapters, where the 114.3 can be bored exactly. Dayton supplies the adapters bored. With these rims the distance on the wheel inside between wheel housing and rim 6.5 cm is exactly alike as with the steel wheel. Tire: Michelin x 5.50x16 costs approx.. ?150, - and only 3mm is higher than the 165x400 (ca.180, -) LG Bernhard

[touring63]

sorry, nr 1 sind 42er und nr. 2,3 u. 4 sind 52er adapter. der preis pro stück mit verschlüssen und adaptern bei dayton = 1.) 448,91 2.) 495,12 3.) 473,91
4.) 452,69, preise sind in euro-€ und von dayton europa - "morgenpark" in deutschland. sende demnächst bilder von meinem touring-spider mit den speichenrädern. sehen meiner meinung nach sehr viel schöner aus als die borranis und sind um vielfaches günstiger.
grüsse
bernhard

[tubut]

Quote:

Originally Posted by touring63 sorry, nr 1 sind 42er und nr. 2,3 u. 4 sind 52er adapter. der preis pro stück mit verschlüssen und adaptern bei dayton = 1.) 448,91 2.) 495,12 3.) 473,91 4.) 452,69, preise sind in euro-€ und von dayton europa - "morgenpark" in deutschland. sende demnächst bilder von meinem touring-spider mit den speichenrädern. sehen meiner meinung nach sehr viel schöner aus als die borranis und sind um vielfaches günstiger. grüsse bernhard

[D&SW]

Fotographien gefallen.
oder Sie können email sie direkt zu mir: dw@metrogallery.net

Wissen Sie, wieviel jedes Rad wiegt?

Danke

[touring63]

eine felge hat rund 9,5 kg.
bernhard

[joni]

Hi touring 63

when can we see pictures of the wirewheels ?

Rgds

Joni

[touring63]

hallo, hier die bilder von den 16" wms-dunlop speichenräder mit michelin x-stop 5.50x16
in diesem fall wurden spichenräder vom jaguar xk verwendet - typ 456 mit 52er adaptern. diese räder haben ca. 16 mm einpresstiefe. aus diesem grund müssen distanzscheiben zwischen bremsscheibe und adapter gelegt werden und statt der originalen 12x1,5 radmuttern mit 22mm schlüsselweite, neue muttern mit 19mm schlüsselweite montiert werden.
um sich die distanzscheiben zu ersparen und den aufwand bzw. das ergebnis zu optimieren, ist es eventuell besser, gleich felgen mit der geringsten einpresstiefe (0-5mm) zu montieren.
beste grüsse
bernhard

[tubut]

Quote:

Originally Posted by touring63 hallo, hier die bilder von den 16" wms-dunlop speichenräder mit michelin x-stop 5.50x16 in diesem fall wurden spichenräder vom jaguar xk verwendet - typ 456 mit 52er adaptern. diese räder haben ca. 16 mm einpresstiefe. aus diesem grund müssen distanzscheiben zwischen bremsscheibe und adapter gelegt werden und statt der originalen 12x1,5 radmuttern mit 22mm schlüsselweite, neue muttern mit 19mm schlüsselweite montiert werden. um sich die distanzscheiben zu ersparen und den aufwand bzw. das ergebnis zu optimieren, ist es eventuell besser, gleich felgen mit der geringsten einpresstiefe (0-5mm) zu montieren. beste grüsse bernhard

[touring63]

Hallo, hier noch Bilder von den 16" Speichenräder
Bernhard

[aenlle]

I cannot see the knock offs are they plain or do they have Alfa logo

[touring63]

hello, the knock-offs have not a alfa-logo. this is no problem
bernhard

[touring63]

hallo, wir sind jetzt die ersten 1000 km mit den speichenräder gefahren und haben uns über die optimierung der montage - umrüstung nochmal gedanken gemacht.
folgendes:
1.) 15"-Felgen passen aufgrund der großen bremsen nicht. bei den 16" ist gerade mal 5 mm platz zwischen bremszange und felge.
2.) gibt es unter http://www.schippan-shop.de/EXEC/0/F...FDF3996A24E340 alle nur möglichen lochkreis- und distanzadapter zur montage von Speichenradadapter. somit könnte man auch standard jaguar-adaper verwenden und müßte nicht extra den alfa-lochkreis 5x114,3 (4,5") bohren lassen. der lochkreisdurchmesser kann somit auf jedes gewünschte mass verändert werden. beispielsweise von 4,5 auf 4,75.
3.) da die 42er adapter um rund 15mm kürzer sind und damit die zentralverschlüsse nicht so weit vorstehen, wären die aston-martin felgen fast besser geeignet. es gibt aber auch jaguar-speichenräder mit 42er
4.) es müssten auch bei den 42er ca. 20 mm distanzscheiben unterlegt werden, damit die felge nicht bei den bremszangen schleift. bei diesen lockkreisadaptern-distanzscheiben kann man dann die speichenradapter auch einfacher mit den mitgelieferten spezial-radbolzen befestigen anstatt mit muttern.
5.) je geringer die einpresstiefe ist, um so weiter kommt der reifen nach aussen und sieht auch optisch besser aus, da die original stahlfelgen ohnehin etwas zu tief in der karosserie stehen.
beste grüsse
bernhard

[D&SW]

Looking for any updates to the wheel question....has anyone done anything with their wheels since this discussion went into limbo?

-wires?
-cut & welded new rims to 2600 wheel centers?
-adapted oher-make wheels or aftermarket?
-some other solution to the "narrow-wheel" problem?

I haven't done anything since my spider was a undergoing its bodywork for the past year, so I'm looking for any new info or a successful solution i can replicate.

thanks

David

[6474alfa]

Dave ,

I'm not sure if I told you but I have just ordered 16x6 wires from Dayton and hopefully you will see their spec's below ? My 64 has drums on the rear and they are making the wires with 3.38 inches of backspacing so spokes clear . These are also direct bolt and they are making special stainless LH lugs which as you know we need .


I believe a 195/50/16 tire will fit but will try for bigger tire 205/50/16 and use spacers if needed .

I'm not sure I know what I'm doing and hope I don't get stuck with 4 wires that don't fit so if anybody has any comments they would be greatly appreciated.

Many Thanks

Andy



ATTACH]92631[/ATTACH]

[superleggera260]

Well Gents I've just read all this and dont understand the fuss.

If the wheels were good for 210 kmh back in 64, then they are good now.

I drove at 180kmh with them and it was bit iffy, and yes I did slow down after a while.But the answer is just dont drive so fast, Ive done about 10,000 kms on the original wheels and it doesnt bother me, anyway who drives faster than that these days